J1939是用于车辆各个组件之间的通信和诊断的车辆总线标准，最初是使用在美国的汽车和重型卡车工业。由于在车辆应用上的成功，J1939已经成为公认的标准，且为卡车在车辆网络科技应用上的首选，像是施工用、物料处理用或林用的重型车辆。在高阶的协议上是基于Controller Area Network (CAN)，CAN提供microprocessor系统(ECU)之间的串行数据通讯，可以用在任何种类的重型车辆上。在这些单元之间交换的讯息，可以是车辆的速度、引擎的转矩控制讯息、油温或其他地数据。

J1939的封包是由8 byte的数据与一个标准的标头所组成，其中包含一个称为PGN（Parameter Group Number, PGN）的索引，PGN嵌入在讯息的29bit标识符之中。PGN可以用来分辨讯息的功能与数据的组成。J1939试图定义的标准PGN，以涵盖广泛的汽车、农业、海洋和越野车辆为宗旨。PGN有保留一段范围(00FF00(hex)到00FFFF(hex))可以做为专有使用。PGN是由独特的数据，所定义SPN元素的可变量值所组成，例如:用于引擎RPM的预定义SPN。J1939使用3种方式，来使用CAN Bus通讯。目的地的通信是使用PDU1(Protocol Data Unit 1)方式，来发送和接收数据，PDU1格式允许讯息直接给特定的ECU(CAN节点) ，目的地的地址包含在CAN PDU1 CAN frame内。广播通讯是使用PUD2(Protocol Data Unit 2)的方式，把讯息传送给多个节点。PDU2讯息格式辨识讯息的号码，是对应到哪一个节点号码。在这应用中，接收ECU的监视CAN Bus的特定消息。例如，因为它监视的bus在等待包含燃油温度和燃油压力的PDU，显示单元可能会忽略其他消息。